|Мы не, : в/ давно с нашими тремя детьми летели из Лон \встралию. Вся дорога заняла около 30 ча / Крис Хемсворт :: актеры :: Эллен Дедженерес :: дети :: перелет :: Знаменитости :: Раскадровка

Раскадровка Крис Хемсворт актеры Знаменитости перелет дети Эллен Дедженерес 
		
|Мы не, : в/	давно с нашими тремя детьми летели из Лон \встралию. Вся дорога заняла около 30 часе	щона 1В
	Ж ИИ» .^■М	
	К ^ шЯмК№Н*-. ь,Раскадровка,Крис Хемсворт,актеры,Знаменитости,перелет,дети,Эллен Дедженерес

@llGntub(H это были 30 часов ада,Раскадровка,Крис Хемсворт,актеры,Знаменитости,перелет,дети,Эллен Дедженерес
			
			
						
Они П0С1 1рям,по с	Г/Ч П |||| О 1 / О П О 1 Л 4	зничал 5ще не	и, кричали, орали.” давая нам отдохнуть			
	гоянно кэпри, >череди, воо£,Раскадровка,Крис Хемсворт,актеры,Знаменитости,перелет,дети,Эллен Дедженерес
Раскадровка,Крис Хемсворт,актеры,Знаменитости,перелет,дети,Эллен Дедженерес
			Я	f|	Интересно, почему еще не изобрели	
IS	el	Sn1	tube		самолет только для детей? Без взрослых	1,Раскадровка,Крис Хемсворт,актеры,Знаменитости,перелет,дети,Эллен Дедженерес
Раскадровка,Крис Хемсворт,актеры,Знаменитости,перелет,дети,Эллен Дедженерес
Раскадровка,Крис Хемсворт,актеры,Знаменитости,перелет,дети,Эллен Дедженерес
		ж • 7 *	
|М;	амочка ¡/	1 папочка здесь, просто мы тебя	не слышим |
} ^	* Ч	У114	У1,Раскадровка,Крис Хемсворт,актеры,Знаменитости,перелет,дети,Эллен Дедженерес
ч они там такие в иллюминаторе
'w'l,Раскадровка,Крис Хемсворт,актеры,Знаменитости,перелет,дети,Эллен Дедженерес

Подробнее
 |Мы не, : в/ давно с нашими тремя детьми летели из Лон \встралию. Вся дорога заняла около 30 часе щона 1В Ж ИИ» .^■М К ^ шЯмК№Н*-. ь
 @llGntub(H это были 30 часов ада
 Они П0С1 1рям,по с Г/Ч П |||| О 1 / О П О 1 Л 4 зничал 5ще не и, кричали, орали.” давая нам отдохнуть гоянно кэпри, >череди, воо£

 Я f| Интересно, почему еще не изобрели IS el Sn1 tube самолет только для детей? Без взрослых 1


 ж • 7 * |М; амочка ¡/ 1 папочка здесь, просто мы тебя не слышим | } ^ * Ч У114 У1
ч они там такие в иллюминаторе 'w'l
Раскадровка,Крис Хемсворт,актеры,Знаменитости,перелет,дети,Эллен Дедженерес
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Такие самолеты падали бы чаще, и у всех кроме детей были бы парашюты....
Totengraber Totengraber25.05.202015:58ссылка
+15.3
на современных пассажирских самолётах ни у кого нет парашютов, вроде бы. Недавно пост был о том, что в воздухе даже двери не открываются, потому что потоком воздуха закрывается задвижка снаружи.
RaptorAnton RaptorAnton25.05.202016:01ссылка
+31.9
Такие самолеты падали бы чаще, и у всех кроме детей были бы парашюты....
на современных пассажирских самолётах ни у кого нет парашютов, вроде бы. Недавно пост был о том, что в воздухе даже двери не открываются, потому что потоком воздуха закрывается задвижка снаружи.
а че парашютам в гражданском воздушном судне делать?
usogon usogon 25.05.202016:14 ответить ссылка 1.9
Быть пристегнутым к креслу которое катапультиреться в случае опасности, но это слишком дорого. Люди того не стоят.
zitz69 zitz69 25.05.202016:29 ответить ссылка 8.4
Хотел бы я посмотреть как несколько сотен человек разом катапультируется с пассажирского самолёта. Этож какая крыша корпуса у него должна быть?
Solid T Solid T 25.05.202016:33 ответить ссылка 10.4
Отстреливаемая
А дальше что? Во-первых такая конструкция слишком сложная и ненадежная, если цельная (как контейнер), если не цельная, то велик шанс столкновений тех, кто катапультируется, а на поочередный отстрел кресел, с четким, безопасным интервалом, часто тупо нет времени. И это я даже не начал вещать про то, как это прибавит массы самолету, а это, уж поверь очень важно, погугли как-нибудь про максимальную взлетную/посадочную массу.
Tico Tico 25.05.202016:56 ответить ссылка 10.4
Это шутка такая? Военный самолет рассчитан изначально на одного-двух человек, прочностные характеристики его рамы, шасси, т.д. рассчитаны на его нагрузку, и нагрузки, которым он подвергается, как ни странно, как и у пассажирского лайнера. А стоимость одного истребителя, мягко говоря не маленькая, учитывая его сложность, и необходимые параметры, сравни хотя бы цену ф-16 и а320, ну, это так для сравнения. Иногда пассажирские самолеты дампят топливо, чтобы безопасно сесть, именно потому, что посадочная масса.
Tico Tico 25.05.202017:07 ответить ссылка 8.6
Если говорить про мелкие самолеты, то там, как раз и можно встретить возможность эвакуации.
Что мешает рассчитать для другого? Ничего, оно и рассчитано, как раз на то, каким и должны быть. Еще раз повторю, что сравнение в этом плане условного истребителя, и пассажирского лайнера - некорректно, к ним применяются очень разные требования.
Зачем дампят? В самолете топливо точно рассчитано так, чтобы по прибытию к месту его масса не прибавляла к массе самолета столько, чтобы выходить за пределы допустимой посадочной массы. В случае внеплановой посадки (не обязательно из-за аварии), или банального распиздяйства топливо необходимо сбросить, чтобы, например, стойки шасси не получили повреждений при посадке, из-за превышенной нагрузки. А потеря како-то кол-ва топлива не так финансово критична, как ремонт самолета.
И наконец, да, можно все самолеты сделать супернавороченными с системами эвакуации, и т.д. А теперь еще раз, сравни цены истребителя и лайнера, и подумай, сколько такой самолет будет стоить, и сможешь ли ты купить на него билет)
Tico Tico 25.05.202017:23 ответить ссылка 2.6
Т.е. всё как я сказал - перерассчитать самолёты под возможность эвакуации можно, но денег жалко. Ясно, спасибо за подтверждение.
У военного самолёта в десятки раз больше шансов попасть в ситуацию, когда понадобится катапульта. Ну и стоимость подготовки летчика тоже немаловажный фактор.
95% катастроф происходит на режимах взлет/посадка, на них даже не всегда успевают катапультироваться даже из военных самолетов где экипаж состоит из одного двух человек. Как выше уже сказали, даже если заебаться и реализовать спасение пассажиров катапультируемым креслом, то просто не хватит времени спасти даже часть из них.
Як с какой скоростью летает? Вот вот.
Тут дело не в стоимости истребителя, а стоимости пилота
Ну а еще до кучи половина ( в лучшем случае) катапультированных подохнет от перегрузок, на которые их организм не рассчитан.
Как на каком-нить ракетном крейсере, вестимо
Токмо это самолет. Такая ебалда на крыше это плюс вес и минус прочность с аэродинамикой.
Самолеты в принципе не так часто падают чтоб над таким заморачиваться.
Читак посд давно как в 60-х вроде какие-то английские самолёты стали часто падать. Провели расследование со всякими испытаниями. Оказалось что из-за пиздатой идеи в виде окна на потолке в пассажирском салоне терялось дофига в плане прочности и при высокой турбулентности фюзеляж давал трещину поперек.
Де Хевилленд DH.106 «Комета» 1 серии

https://ru.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Comet
Разработки такие были, но они никому кроме пассажиров не нужны, поэтому на них забили.
Тут платный туалет делают и стоячие места, какие ещё парашюты.
Отделение пиротехническими взрывами крыльев, силовых установок, хвостового оперения _
Срабатывание
парашютной
тормозной
системы
		X//у / /'/' I /
1 ■' /¿X.		/«Л /г>
/;		
/ />• '		/ иАА
(/■* %		/ ^'Л уТугу .х'
у/ [		
		
		
Разделение фюзеляжа на герметичные модули
Спуск модулей
на
Да, финансовая сторона вопроса действительно стоит во главе угла, но технических проблем тут будет не меньше. Да даже если судить только с точки зрения бабла, то самолет должен же хоть как-то окупать себя) Представь сколько стоила бы такая вафля
Tico Tico 25.05.202016:59 ответить ссылка 1.6
Пассажирам оно тоже не надо, просто нет аварийных ситуаций в которых парашюты бы пригодились. Где-то парашюты не успеют открыться / будет привышение по параметрам в которых возможно раскрытие парашюта, где-то пилот просто не распознает проблему до того как не станет слишком поздно.

Парашюты на весь фюзеляж есть для мелких самолётов типа Cirrus SR20/22, Cirrus VisionJet, Cessna 182. Но там он применяется в основном при отказе единственного двигателя, если нет безопасной площадки для посадки аля везде лес (у лайнера отказ обоих двигателей — маловероятное событие, разве что птицы попадут, но в этом случае опять же парашюты не успеют открыться). От плоского штопора во время взлёта/посадки или потери пространственной ориентации в инструментных условиях парашют не спасёт даже на этих самолётах.

При правильной эксплуатации и пилотировании современного лайнера попасть в аварийную ситуацию которая может привести к жертвам — практически невозможно. Даже катастрофы 737 MAX 8 можно было бы предотвратить, если бы пилоты знали как распознать и отключить этот MCAS.
Remper Remper 25.05.202017:51 ответить ссылка 1.3
Если крылья можно отстрелить пиропатронами - значит выше вероятность, что в процессе эксплуатации они или сами отвалятся, или пиропатрон сработает не штатно. Да и все отделяемые элементы во много раз хуже по прочностным характеристикам (для всего узла) неотделяемых элементов. Ну и опять же, перегрузки. Смысл системы, если пассажиры в ней тонким слоем намазаны?
Пару дней назад только обсуждали же.
Как раз кое-что еще вспомнил, о чем не написал в прошлом комментарии на эту тему.

Пофиг с крышей. Представать сотни гражданских в легкой одежде, которых выбрасывает на крейсерской скорости (или большей, ведь некоторые при падение даже сверхзвук брали) на неизвестно какой еще высоте, неизвестно в какую погоду, неизвестно над какой местностью. А если они еще были плохо пристегнуты и неправильно седели в кресле?
Там большая часть не переживет даже сам прыжок.
Если самолет может выйти на удобную высоту и скорость для более-менее безопасного выпуска неподготовленных людей без нормальной для этого одежды, то выпускать их уже нет смысла и более рискованно. Если не может, то парашюты уже не помогут, так как такой прыжок будет смертельно опасным.
Запихнуть в десантные капсулы тоже проблема, так как их нормально не приземлишь из-за веса, плюс цена.
ov.ser ov.ser 25.05.202017:20 ответить ссылка -0.1
*1» AM jj i
ЩГ~Г7
100105 100105 25.05.202018:01 ответить ссылка -1.4
Классно будет если пару раз из-из какой нибудь непредусмотренной фигни самолет так парочку раз смопроизвольно пассажиров метнет. А с новыми технологиями такое бывает частенько.
Приземлиться на луг, озеро, океан - отличная система!
Наебнуться в горы, небоскребы или что-нибудь с уклоном...
ОСТОРОЖНО инглиш:
Ну наверно не хуже, чем если целый самолет туда наебнется?
Хуже. Целый самолет не имеет множества узлов соединений в ответственных местах, типа основания крыла. А каждое лишнее соединение - это утяжеление конструкции; это разъемы гидро/пневмо/электро/топливной системы, которые надо уплотнять, укреплять и обслуживать; это громоздкий узел, занимающий ценное пространство внутри самолета. Кроме того, в нужный момент эта кабина должна отстыковаться, обрубив кучу соединений с помощью каких-нибудь пиропатронов. За которыми опять же нужно следить и обслуживать.

Далее, спуск капсулы с пассажирами на парашютах. Тяжеленный цилиндр на многокупольной парашютной системе, с реактивным тормозом, как для десантирования танков, только еще больше и сложнее. Все эти купола быстро не раскроются, так что минимальная высота сброса будет весьма немаленькой. Что не очень сочетается с тем наблюдением, что большинство аварий происходят при взлете и посадке. Разве что приделать к капсуле ракетные двигатели, чтобы подкинуть ее метров на 5000 вверх... А потом на парашютах вниз, а потом ракетным тормозом опять чуть вверх, и черт, мы сели на холм, катимся кувярком вниз! Выжившие к этому моменту пассажиры будут завидовать мертвым.

В общем, с этой капсулой мы получим более дорогой, более сложный и менее прочный и надежный самолет, обладающий призрачным шансом на спасение некоторых пассажиров. Если их вовремя выкопать из-под кусков менее везучих пассажиров.

Но не отчаивайтесь, выход есть! Во-первых, нужно попросить ученых из Сколково изобрести бесконечные деньги. Далее, нужно купить "Мрию", и вместо "Бурана" прикрепить к ней на крышу, скажем, десяток Ан-2. Пассажиров сажаем в Аны, привязываем ремнями к креслам, насильно скармливаем им советские ириски, а под каждое кресло ставим Игровое Сральное Ведро. И в таком виде летим. А если вдруг случится Полный Пиздец, датчик ПП его зафиксирует, и простенькое устройство на ардуино отдаст команду на отстыковку Анов. Пассажиры благополучно летят на ближайшие аэродромы, а экипаж "Мрии" терпит бедствие 325 серий.
Да, действительно не стоят, потому что большинство авиакатастроф происходит при взлете/посадке, где никакие парашюты не спасут. А самая наиболее вероятная система катапультирования уменьшила бы полезную нагрузку самолета в 2 раза если не больше. Учитывая как редко вообще самолеты падают - это бред такие защиты придумывать. Машины вон куда чаще в аварии попадают, но ведь мы не производим каждый автомобиль с броней как у танка. Вон ремни есть, так все равно сверхразумы даже ЗАГЛУШКИ для ремней покупают чтобы машина не ругалась если не пристегнулся.
А ещё, если мне не изменяет память, не так давно обсуждалось что экстренное катапультирование не слабо так сказывается на здоровье пилота. А человека неподготовленного может и вовсе инвалидом сделать
Экстренное катапультирование - это почти как выстрел человеком из пушки, с пиропатронами и ракетными двигателями. Там даже венный летчик может травмироваться, а военный летчик - это почти сверхчеловек, с абсолютным здоровьем, серьезной физподготовкой, оснащенный масками/касками и разве что не болтами прикрученный к креслу. Что будет в катапультном кресле со среднестатистичесаим пузатым Иваном Ивановичем, которого в шортах и майке выпулит на ракете в поток набегающего со скоростью 500 км/ч ветра... Еще более интересно, что будет с пассажиром соседнего с ним кресла. Учитывая, что пассажиров пара сотен, а времени на их катапультирование всего ничего, самолет должен иметь нехилую скорострельность, и... Ай, кого мы обманываем. Привязываем вместо пассажиров авиабомбы, и летающая РСЗО Су-9000 "Медоед" готова!
Парашют только у тех, кому раньше выходить
DarkOne DarkOne 26.05.202000:29 ответить ссылка -1.1
Зря я фильмы смотрел да?=(((
Да даже без защелок, там будет проблема с тем, что в самолете поддерживается комфортное для людей давление, а снаружи, на какой-нибудь крейсерской высоте с этим чуть по другому дела обстоят.
Tico Tico 25.05.202016:57 ответить ссылка 0.0
То есть, реклама из детства нам врала???
Давление внутри больше, потому и не откроешь
NorthTA NorthTA 25.05.202023:02 ответить ссылка -1.2
не стоит мелочится, в багаж их сдавать в клетках как собак.
diamid diamid 25.05.202016:02 ответить ссылка 9.8
бедные собаки
bunnyboy bunnyboy 25.05.202016:14 ответить ссылка 19.0
А может просто не заводить их? Зачем самим себе создавать проблемы?
hector96 hector96 25.05.202016:04 ответить ссылка -1.9
Потому что в цивилизованных странах обеспеченные люди хотят создать себе нормальную семью здорового человека.
Nameless Nameless 25.05.202016:07 ответить ссылка 13.0
а потом оно задвигает чайлд-фри тему на реакторе
plflok plflok 25.05.202016:22 ответить ссылка -1.7
Безмозглый тут только ты. А вообще мозг есть у детей и даже у некоторых видов червей. Именно от них появился первый человек.
bandidas bandidas 25.05.202016:35 ответить ссылка -1.1
Потрясающе, спасибо за просвещение, я то думал, что человек без мозга рождается. Эх и чему нас биологов только учат...
Epicur Epicur 25.05.202017:00 ответить ссылка -3.9
А еще перед этим тыкать хуем в живого человека. Как им не стыдно? Отвратительно!..
Ты сюжет почти всех частей Чужого пересказал
Это ты про свою древнюю грецию видимо задвигаешь такие "ужасы" после родов. Тут в 21 веке смертность при родах не 40%, знаешь ли. А внешне гениталии со временем станут нормальными (если не станут то на помощь снова придет медицина).
Чтобы потом отдать половину имущества при разводе, отдать дохуя денег на образование и вставание на ноги личинок и закончить в доме престарелых. Отличный план.
Наверняка твой план лучше. Давай послушаем
Тратить всё что я зарабатываю на себя. И всё. Охуенный план не правда ли? Не расплачиваться своим временем, нервами и здоровьем за желание поебаться и соответствовать "нормальному человеку". И не пытаться оправдать своё существование желанием "создать себе нормальную семью здорового человека".
Все еще не вижу, почему ты не закончишь жизнь в доме престарелых
Потому что вместо вложения в нестабильных пиздюков, я выкладываюсь в гарантированный доход. Удивительно но людям со своей квартирой и с отсутствием тех, кто может оттуда выпизднуть, гораздо сложнее закончить жизнь в учреждении для сброса семейных отходов.
Если ты это делаешь в России, то у меня есть ещё варианты тех кто может тебя оттуда выпизднуть. И гораздо раньше чем дом престарелых будет актуальен.
Именно поэтому я надеюсь реализовать план съёба до того как тут всё окончательно по пизде пойдет. и времени все меньше, спасибо одному охуенному нефтеэксперту за это.
Я основываюсь на теории, что рано или поздно любому потребуется помощь другого человека, и вот какие вижу варианты:
1) Отправиться в дом престарелых (не рассматриваем)
2) Понадеяться на родственников (их нет)
3) Нанять служанок, лакеев, шлюх (хз, где взять столько денег даже без пиздюков и за рубежом)
4) Найти жену помоложе (она же тебя и отравит)
5) Заключить контракт, чтобы за тобой ухаживали, за счет твоей квартиры в будущем (будущее наступит очень быстро)
6) Стать дедом-прижевалой (выбор настоящего реакторчанина, но тут опять все зависит от пиздюков, которых еще неизвестно кто воспитывал)
7) Сдохнуть в собственном говне, не в силах встать с кровати
Если уж совсем плохо будет, то можно нанять сиделку. А если в овоща превращаться начинаешь, то нахуй так жить.
Старость в любом случае период жизни довольно говеный. Так стоит ли ради неё себе молодость портить?
Если тратить на себя, то можно себе позволить дом престарелых с блэкджеком и принцессами. Ну или понями.
Дети это весело, поебаться кстати тоже. А вот жить только ради того чтобы бабла побольше скопить, такая себе идея.
rgg321 rgg321 25.05.202017:33 ответить ссылка -0.4
Заметь, в комменте не было не слова про копить. Смысл денег в том. чтобы их тратить.
Послать тебя нахуй, как тебе план?
Ну а дальше что?
Ну как что, ты очевидно будешь следовать какому-то плану, а он будет дальше жить в хаосе.
Как насчет революционного решения - воспитывать детей и не перевозить младенцев без жизненной необходимости? Трехлетку можно уже спокойно отвлечь и развлечь. Детей трое - ок, при финансах Криса Хэмсфорта можно позволить себе няню на каждого с билетами.
Haruka25 Haruka25 25.05.202016:24 ответить ссылка 11.8
А в чем проблема сдать вместе с багажом?
Nameless Nameless 25.05.202016:07 ответить ссылка 0.1
В том, что не примут? Они и животных-то не особо принимают.
Неотапливаемое багажное отделение?)
так даже лучше
когда везешь животное, то обычно просишь стюардессу включить отопление в багажном.
narsus narsus 25.05.202017:06 ответить ссылка 0.3
Я вот не понимаю почему не существует child-free рейсов на которые запрещен проход лицам моложе 14-и лет. Только такими бы и летал.
нерентабельно
doki doki 25.05.202016:19 ответить ссылка 1.7
Да судя по количеству недовольным наличием детей (и особенно младенцев) в самолетах и того что обычно места рядом с креслами для родителей остаются свободными дольше всего - я бы не сказал..
эти люди все равно летят и полетят в следующий раз
doki doki 25.05.202016:26 ответить ссылка 0.9
Но если сделать чайлдфри рейс с доплатой, они мало того что полетят, так еще и накинут
Стюардессы и так даром пересаживают соседей детей. Даже в бизнес-класс без доплат. И даже самих детей пересаживают на места в самой жопе, меняя места остальных пассажиров в этой зоне. Сам видел, сам летел почти этим же маршрутом 30 часов.
> Сам видел, сам летел почти этим же маршрутом 30 часов.
Как в посте соседним самолетом? D:
Ну типа это необоснованная дискриминация, перевозчик он предприниматель и обязан заключить договор перевозки собственно с любым покупателем. Если сказать типа окчо я продаю билеты только лицам старше 14 это дискриминация и нарушение прав потребителя.
Но даже если ввести такое ограничение, то потенциальных покупателей становится меньше, а значит риск что весь самолёт не забьют людьми аки шпротами в банке становится выше. Этот риск нужно компенсировать, и скорее всего чуть более высокой ценой на билет. А теперь вспоминаем кто летает эконом классом? Те же люди что постоянно жалуются на то что кресла, расположение и т.Д. пипец какие неудобные, но бизнес классом никто не торопится летать. Удобство удобством, но свои деньги люди любят больше.
я согласна даже платить больше за билеты на такие рейсы
Ты же приведение и богиня в одном флаконе. Разве ты не можешь просто материализоваться где приспичит?
Solid T Solid T 25.05.202016:34 ответить ссылка -2.0
люблю летать самолётами)
И путать им навигационные карты? Улиточка-потеряшка.
Solid T Solid T 25.05.202016:53 ответить ссылка -1.1
только если в самолёте орущие дети ^_^
Потому же, почему фильмов почти не выпускают с рейтингом выше 13+
А как ситуация в бизнес-классе? Также страдают от малышни?
В некоторых просто нельзя детей. Про все авиакомпании не знаю, может бизнес-классовые правила отличаются.
Ну или специального детского класса, чтоб был изолированный салон для спиногрызов.
Достаточно наличия смирительных рубашек и намордников и всем будет хорошо.
Почти всем.
Наркотики - выход в этой ситуации.
Таблеточку за маму, запить водичкой за папу, и дрыхни, пиздюк.
Sweed Sweed 25.05.202016:23 ответить ссылка 4.9
И пиздюк такой: "Ганнибал, какого хера? Никаких самолётов, я никуда не полечу..хррр"
d00m d00m 25.05.202016:30 ответить ссылка 13.5
что то мне кажется, что с такими скоростями там не то что парашют сорвет, а и кожу с человека...

Где то была кул-стори, как на испытательном самолете отлетел фонарь кабины. Летчику вроде руки обрезало, по плечи, встречным потоком. Ровно-ровно, словно бритвой.
А лицо прикипело к гермошлему изнутри, как картинка
W8hrmacht W8hrmacht 25.05.202018:59 ответить ссылка -0.2
А как же тогда катапультируются пилоты истребителей в случае ахтунга? И ни у кого ещё лицо к гермошлему не прикипело.
да хуй его знает
В защитной одежде и кресле-катапульте, которое как щит от воздушного потока.
Но та кулстори (лётчик кипячёный) придумана.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
v-k.com/cherrv1 bomb р||/Я была первой гостьей на шоу Эллен 17 лет назад, и продюсеры
сегодня показали мне видео с нашего первого выпуска
подробнее»

Раскадровка Дженнифер Анистон,Jennifer Aniston Актеры и Актрисы Знаменитости телешоу Эллен Дедженерес

р||/Я была первой гостьей на шоу Эллен 17 лет назад, и продюсеры сегодня показали мне видео с нашего первого выпуска